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Originariamente inviata da Odore
Ottimo tutorial bravo e grazie!
Sono un po nervoso, con ho mai avuto moto con tutta questa elettronica e mi mette un po in ansia 'sto lavoro.
Chiedo solo alcuni chiarimenti per definire le operazioni ed arricchire il tutorial (forse per molti di voi sono superflui): - La batteria può essere scollegata solo dopo lo spegnimento completo delle centraline? Circa 30 secondi dopo lo spegnimento del quadro?
- Per chi ha l'antifurto, questo deve essere disattivato prima di scollegare la batteria?
- Il collegamento/accensione del manutentore deve essere fatto a quadro spento?
- Lo scollegamento/spegnimento del manutentore deve essere fatto a quadro pento?
- E' assolutamente vietato accendere il quadro con il manutentore accesso/collegato?
Non me ne vengono in mente altre a voi?
Grazie e buona giornata
Davide
PS per MAX450: complimenti per Regina, da un ex possessore di una AFRICA TWIN 650  |
GRAZIE!
Si forse NON avevamo moto con cotanta elettronica,
ma credo che quasi tutti noi, siamo messi "male" con le auto.
Ad esempio la mia K50 ha la stessa batteria di...
Alfa 159!
A parte questo preambolo,
cerco di risponderti per punti:
1) SI, preferibile.
2) SI.
3) Preferibile.
4) SI, preferibile.
5) NO, l'importante è NON avviare il motore!
Ma le stesse cose le avrei fatte (E LE FACCIO) anche con l?Africa Twin.
P.S.:
SCUSATE SE NON HO RISPOSTO SUBITO,
MA A VOLTE MI SPARISCONO I TOPIC,
CHE MAGGGGGICAMENTE POI RICOMPAIONO!