La 1150 l'ho avuta x 3 anni.... stupenda...
l'ho sempre interpretata come una RT LIGHT piuttosto che come una sportiva...
mi spiego meglio... lavoro a 30 km da casa ed uso la moto al posto dell'auto
il motore, il telaio, le ruote, la ciclistica , i rapporti al cambio e la capacità di carico (le due borse e il top) sono uguali....
il serbatoio ha un paio di litri di meno...
le variazioni importanti sono
la carena che è più snella e il cupolino che è più filante..
si prende un po' di più di aria e di freddo in inverno alle ginocchia e alla parte alta delle braccia...
io l'ho sempre usata nei mesi invernali a milano anche con la pioggia su percorsi da 30-40 minuti con basse temperature senza problemi...
un paio di sovrapantaloni (non per forza imbottiti) e un paio di stivali invernali da moto.... e sei a posto....
e così ha avuto una moto fantastica con una linea più filante più grintosa e una posizione in sella non proprio racing ma non seduta....
per me è una grande moto....
ho fatto la scelta prima di te ed è stata una mossa vincente
dopo ho avuto solo delle RT... ma ti assicuro che la differenza di protezione è minima... e appena aumenta la temperatura non te ne accorgi nemmeno....
se decidessi di usarla come mezzo di trasporto principale.... e avessi meno velleità sportive.... il mezzo secondo me perfetto è la RT...
ma la RS ripeto è la sorellina LIGHT... è la stessa moto con un vestitino più corto e basta....
lampssssssss
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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