Escludendo il fatto che Dorsodurista guida il millecento, moto di quasi vent'anni, con la quale è saggio adottare andature turistiche
, il vero problema di sensibilità il telelever lo dà inserendo la moto in curva con il freno in mano. Guidando rilasciando il freno prima di inserirsi in curva, meglio ancora sfruttando il più possibile il freno motore, cosa che induce l'abbassamento dell'avantreno, la moto si inserisce bene e, soprattutto, comunica una bella sensazione di appoggio in percorrenza. Se questa sensazione non c'è è più un problema di tipo di moto e stato delle sospensioni che di sistema adottato. Forse anche le gomme hanno le loro colpe. Per moto d'epoca ci vanno gomme d'epoca. Prova con le Rennsport.
IMHO
