@aspes.. a parer mio...
-cilindro in corrispondenza della luce d'aspirazione con ingresso della miscela. .
-Il cilindro ruota e passa su una zona cieca della testa, il pistone sale e comprime...
-il cilindro si allinea alla candela, scintilla, espansione e discesa del pistone...
-il cilindro passa davanti alla luce di scarico, il pistone sale ed espelle i gas di scarico. ..
-altro giro altra corsa, venghino siòri venghino...
Una distribuzione vera e propria (albero a camme, valvole non c'è)
Mi vien da pensare. .. ma l'equivalente dell'incrocio delle valvole come lo gestiscono? ? Ci vorrebbero una serie di condotti aspirazione/scarico ausiliari ....
Per il raffreddamento. .. aria forzata. . Aspira davanti ed eapelle dietro (ed in ottica aeronautica non è male)...
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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