[aspes]

son daccordo con mototartsa sul discorso scoppi irregolari /controllo di trazione.
Quando usci' la R1 a scoppi irregolari , solo pochi anni fa, si era indietro come la preistoria sui controlli di trazione che nei soli ultimi 5 anni han fatto passi da gigante. Oggi probabilmente si fa per via elettronica quello che era un ripiego per via meccanica, in effetti si faceva una meccanica volutamente "sbagliata" (passatemi il termine) per affrontare un problema di trazione. E' evidente che parlando di sola meccanica gli scoppi devono essere "giusti", tra l'altro per il 4 cilindri in linea non e' che ci siano molte scelte fantasiose, sono tutti uguali perche' la scelta giusta dal punto di vista fasatura e' una sola.