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Originariamente inviata da scagno
ma voi preferite l'LC8 a carburatori o la nuova ad iniezione ???
mi rivolgo agli esperti (Vigliac, Barba, Titospy, Piac e compagnia bella)
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con l'iniezione ho provato solo il DUKE990 che però ha rapporti completamente diversi... in basso è più fluida... ma meno esplosiva al gas...
per ora nessuna rivista ha testato il 990ADV...
come sempre l'elettronica complica le cose in caso di manutenzione e taroccamenti... ma tanto quanto sulle boxer... e molto meno che sul boxer1200 con il suo CANBUS...
ma dobbiamo abituarci... i carburatori sono destinati a sparire... difatti il 950KTM penso sia l'ultimo motore di tale cubatura sul mercato a montarli ancora...
io finchè posso scelgo i carburatori più che altro per la risposta più pronta al gas... ma se uno gira su strada... che compri il 990 che è un altro motore anche in altri sensi... è l'evoluzione del 950 con tutto quello che ne consegue in termini di sviluppo e affidabilità...
e poi se dovessi scegliere un ABS (costretto a forza col fucile puntato
)... BREMBO è il top!!!