Aggiungo 2 cose al ragionamento dell'Aspes, il peso complessivo dovrebbe ridursi, ricordo che il motore 1000 4 cilindri del GSXR pesa meno del rotax mono da 650. I volumi interni necessari per il "pompaggio" del bicilindrico anch'essi dovrebbero ridursi.
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R1250RT - 120.000 km
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