Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
Ma scusa, senza nulla togliere a nessuno, lo stesso ragionamento potrebbe farlo KTM. Accorciando l' alesaggio e limando un po' di qui e un po'
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ovviamente, e otterrebbe il motore della crosstourer.
La questione e' che l'ingombro del boxer si sviluppa "fuori" dalla moto, per cui non avresti grossi vincoli sulla parte centrale della moto stessa. Invece facendolo su un classico V come ktm e mts devi allargare tutta la parte centrale della moto. Peraltro guardando la aprilia rsv4 si puo' imparare anche a farlo stretto....sarei curioso di vedere quanto e' largo il motore aprilia rsv4 rispetto a un ktm o un mts