Qualche considerazione: anteporre un cilindro potrebbe inficiare sul raffreddamento di quello che sta dietro, visto che a diff del goldwing il raffreddamento è misto.
Il comparto di raffreddamento a liquido e l'airbox crescerebbero in volume caricando ulteriormente l' anteriore già a tappo in quanto a spazi.
I giri del motore verrebbero necessariamente portati in alto forse un po' inutilmente su quella moto.
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