Vero, nel senso che il kat originale sembra fatto per essere tagliato e selvaggiamente rimpiazzato con un tubo libero...
Poi si dovrebbe ingrassare al banco la carburazione e far tarare la stessa in maniera esemplare perché il motore dell'Hp2 sport è già cosi tirato che si parla di sostituzione pistoni molto presto, se si sgarra è un niente a far danni!
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"Errato": HP2 SPORT EX:GPZ500S,GPZ900R,ZZR1100,R1100S,K1200RS,K1200LT, FJR1300, R1200RT
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