Il vero limite è il monolever al posteriore: quando acceleri nelle marce basse fuori dai tornanti è dura da tenere... Magari è anche il mio modo di guidarla e i vari lavori che ho fatto ma nelle marce basse sullo stretto è come indirizzare una locomotiva
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R1200CL - R1100RS - R1200S (x2) - CRF450R - Lambretta 125D (x2)
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