[mengus]

allora, facciamo chiarezza, la "C" in modalita' diurna e' molto ma molto piu' "visibile" durante la luce solare di qualsiasi altro faro, anabbagliante o abbagliante che sia.
attenzione, dico "visibile" ossia capace di attrarre velocemente l'occhio umano.
se non fosse cosi', l'ingegneria, supportata da prove anche pratiche e sensoriali applicata all'automotive sta toppando in tutto il mondo.

ma avete fatto caso quando incrociate la nuova GS o la KTM durante il giorno? stranamente viene percepita molto di piu' di tutte le altre moto.
e nelle auto? addirittura esageratamente.
poi se uno crede che ste luci debbano illuminare la strada ha sbagliato tutto.

non voglio insistere, oddio qualcuno potrebbe avere anche delle patologie alla vista che alterino la normale sensibilita' visiva, senza ironia, ma io so solamente che se incrocio una decina di moto in colonna e fra queste c'e' una GSlc o una KTM, emergono dal branco immediatamente e inconsciamente la vista si concentra li.
quando saranno tutte con luci diurne appositamente progettate, la maggior risaltabilita' sara' data dalla forma della luminescenza, sulle auto e' gia' comune questa scelta strategica.

ovviamente lasciamo perdere le varie luminarie posticce aftermarket da pochi euro, sono tamarramente ridicole ed inefficenti, oltre che fuorilegge.