attenzione che quel gioco e' la sommatoria dei giochi.
ossia coppia conica, giunti cardanici, sede scorrimento assiale cardano, parastrappi cambio, ruote dentate cambio e campana frizione.
se vuoi veramente verificare il solo gioco della coppia conica di rinvio, tieni bloccato il cardano dalla sede della seconda cuffia del braccio oscillante, vedrai che e' quasi impercettibile.
la sommatoria di tutti invece e' parecchia e lo vedi dal movimento , come arco di cerchio sulla ruota, qualche centimetro che pero' suggestiona perché lo misuri in periferia, se lo riconduci al perno centrale, e' qualche millimetro. guai se non ci fosse, non useresti il cambio.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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