Le super sportive stradali hanno iniziato ad essere inutilizzabili-impraticabili per la strada dal '98 quando é stata messa in vendita la prima R1 (mmm sbavo ancora apensarci).
Da lì si è partiti con lo sviluppo spinto delle ciclistiche, oltre alla gia intrapresa via delle potenze sempre maggiori.
Da quella sono iniziate ad uscire le moto da pista coi fanali, e per strada divennero moto buone solo per le sparate in montagna, dove si trovavano asfalti perfetti e solo se eri uno veramente bravo (non solo con la lingua). Per tutto il resto inutili.
La maggioranza di chi compra la SBK Ducati la prende per l'oggetto che è, e fa benissimo. Ma aimè restano mezzi come le Ferrari, bellissime, ipertecnologiche e super prestazionali,ma lo sappiamo che poi il 90% di chi ce l'ha non la porterà mai in pista e per strada non ne riesci ad usare la metá del suo potenziale (discorso valido per tutte le SBK stradali) ,anche perché non sono più moto da strada.
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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