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Originariamente inviata da Paolo_DX
protettivita zero (guardala) 72nm di coppia a 9500 giri (sti cazzi) quando la versys 650 ne fa 62 molto piu in basso, e 240kg?
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Il Crossrunner va tenuto allegro come motore, si sa. La guida da tassista (e non ditemi che sono pochi a guidare così) non è per il v-tec. Non è che ai bassi (dove curiosamente pulsa come un bi) non vada, assolutamente, però credo che il motore TDM... Ma i 240 kg sono 185: la moto è una libellula, anche nei tornanti, ciclistica e freni sono ottimi! Protezione aerodinamica non so: provata in città.