Come fanno a convivere, nella stessa frase, le parole “120cv” e “aria”?
Credo che il raffreddamento a liquido si sia reso necessario a causa delle normative Euroxx sempre pių stringenti, che imporrebbero tale soluzione per avere una maggior potenza mantenendo un livello di emissioni accettabili...
D’accordo su tutto ma non su catena e forcella tradizionale: apprezzo BMW anche per il cardano (comodissimo!) ed il telelever, due elementi che contraddistinguono, nel bene e nel male, il marchio.
Piuttosto avrei scritto: un cardano con minori giochi di trasmissioni ed un cambio pių dolce e preciso...
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