Ho visto dove intendi, ma da li hai faretti c'è troppa distanza per il cavo ad alta tensione in uscita dal ballast.
Al momento ho piazzato il Dx sul supporto del clacson, mentre il Sx su di un foro libero sempre tra serbatorio e telaio.
Però è una sistemazione provvisoria perchè sono pericolosamente vicini alle forcelle quando vanno a battuta a fine corsa.....
Nel becco in realtà non c'è tanto posto perchè ci passano i condotti del radiatore delll'olio.....
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