Enrico... Io non faccio testo.
Fatta questa precisazione, fosse mia la moto, aprirei il motore per cambiare bronzine, cuscinetti, fasce.... e tutto quanto soggetto ad usura.
Ovviamente... kit guarnizioni.
Portare la moto a nuovo, insomma.
Questo a prescindere dalla perdita d'olio, problema non proprio infrequente sulla moto di specie.
Dpelago KTM 1190 ADV
|