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consumo a sinistra?

io ho due teorie personali e non confutate:
1. gibbosità centrale della strada che influisce anche nei tratti rettilinei

2. se a fine gomma, supponiamo di aver percorso un pari numero di curve a destra e a sinistra e di raggio medio uguale, in realtà quelle con la moto piegata a sinistra, (percorse comunque sul proprio lato destro della carreggiata e non interpretate come se fossimo in pista), avranno comportato una traiettoria di percorrenza totale superiore di quelle a destra...