Salve,
discorso nuovo problema vecchio.
Ho acquistato a maggio di quest'anno un gs 1200 del 2005 con l'attivo 52k.
Stato generale ottimo ad esclusione della parte inferiore del cambio che evidenziava una trafilo di olio.
Pensando(male) e sottovalutando il problema ho concluso l'acquisto.
Ora dopo aver percorso circa 4000 km se chiedo qualcosa in piu' al motore, la frizione comincia a slittare...
Il mecca mi riferisce del problema che causa il paraolio e che potrebbe aver bagnato il disco frizione.
Morale....600-700 euro come minimo.
Mi dice che una volta smontato tutto,oltre al disco e i paraolio va cambiato tutta la frizione(la casa consiglia la sostituzione perché quelli montati in quell'anno erano difettosi e vanno sostituiti con quelli piu' recenti!!!!)che comunque visto il lavoro di manodopera credo che sia saggio.
Le risposte che cerco da chi e' passato prima di me a codesti problemi sono:
Quale cifra e' ragionevole per tale lavoro?
La frizione e' compatibile con una di una Adventure 2010-12(che potrei comprare usata a 90 euro).
Nel caso in cui vorrei eseguire di persona questi lavori(sono abbastanza organizzato,non un professionista ma pratico)quale sono le accortezze da seguire?.
I paraolio sono normalmente sostituibili ho hanno delle difficoltà intrinseche(visto le cose strane di questa moto!!!).
Ringrazio in anticipo tutti i compagni di sventura.
|