Quote:
Originariamente inviata da Rado
questo è il telaio monolitico della mia 1150, in lega pressofusa con profilo cavo (no, non è ghisa  !)
[...]
E questo è il telaio del successivo 1200, in cui hanno unito il telaietto posteriore in un unico pezzo (sono dolori in caso di incidente!) |
Perdonami, ma stai confrontando il semitelaio
anteriore di un 1150 con il telaietto
posteriore di un 1200.
Dove, tra l'altro, su entrambe il posteriore é infulcrato sul gruppo cambio/motore.
Non ha assolutamente senso. (Lo dico da "uomo della strada").
PS, sto aiutando un amico a rimettere a posto una R1100S che si é fatta due capriole nel ghiaione in pista... spezzando gli attacchi del telaietto posteriore (in tutto e per tutto identico a quelli dei 1200 come tipologie... a traliccio) tanto é che abbiamo dovuto sostituirlo tutto visto che si era storto parecchio quando la moto é atterrata "di schiena"...
Piú avanti passeremo alla mia R1150R... e sorpresa... idem pure quella.
Riguardo alle saldature, in qualsiasi caso, non ho la minima idea. Again "uomo della strada"!