Quote:
Originariamente inviata da mambo
ma prova ad immaginare cosa succede quando, ...
|
Appunto... Se il motorino di avviamento, per i problemi ipotizzati, "ingrana" mentre il motore funziona a qualche migliaio di giri, teoricamente dovrebbe verificarsi la rottura di qualche componente.
La ruota dentata del motorino di avviamento mi pare l'indiziata pių possibile. Oppure dovrebbe bruciarsi il motorino stesso. Soprattutto se il guasto fa si che resti innestato a lungo....
Se tutto ancora funzionasse, mi sorprenderei...
Dpelago KTM 1190 ADV