sono sempre piu' convinto che bisognerebbe pretendere una spiegazione da parte di bmw italia su questa incongruenza di funzionamento rispetto alle raccomandazioni riportate sul libretto d'uso mettendo il tutto sul piano della sicurezza e pretendendo in formula scritta che cio' che succede sulle nostre moto non pregiudica la condotta del veicolo e la durata del servomeccanismo, in caso di risposta affermativa andrebbe riformulato il manualetto d'uso e manutenzione.
forse basterebbe una sfilza di raccomandate con ricevuta di ritorno...negli states, se solamente una caduta o un incidente venisse ricondotto allo scorretto assetto del telaio rispetto le raccomandazioni scritte, mamma bmw avrebbe una bella gatta da pelare...in italia purtroppo tutto si perderebbe in rimpiattino burocratico.
__________________
dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
|