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non una bella esperienza........mi viene da pensare che in caso di un guasto del genere( cocrto circuito del pulsante start o dei cavi), potrebbe bastare una volta partita la moto, togliere il fusibile che alimenta l'interruttore magnetico del motorino? o ancora meglio (non conosco bene il tipo di moto) se non c'è il carter sul motorino basterebbe togliere il positivo alla bobina che dovrebbe essere un faston....(che forse il fusibile alimenta anche altro)