Idem come sopra, prima cosa aprirei il blocchetto accensione, 10 minuti di lavoro e vedo subito se ci sono fili "scoperti" che con l'acqua fanno scherzi, secondo passaggio da max 20 minuti, blocchetto chiavi e cavi relativi.
Copri di grasso i contatti al motorino d'avviamento e vai a provare sotto un bel diluvio!
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Per me č una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
Ultima modifica di Gekkonidae; 26-08-2014 a 12:07
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