Premesso che apprezzo qualunque tentativo di sganciarsi dal petrolio, i mezzi ad aria compressa non sono una novità.
Alla fine del 1800-primi del 1900 già erano state realizzate locomotive da manovra ad aria compressa. Il fatto che, a parte me, probabilmente nessuno degli amici di QdE ne abbia mai sentito parlare, la dice lunga sul successo di tali mezzi, nonostante fossero impiegati in zone di limitata estensione e con possibilità di ricarica agevole.
I motivi dello scarso seguito di questi veicoli, che vengono riproposti periodicamente, sono sempre gli stessi: scarsa potenza, scarsa autonomia, dipendenza da altri impianti per il rifornimento (che può essere anche lungo e/o macchinoso).
I veicoli ibridi sono un lodevole passaggio intermedio in attesa di qualcosa di più efficace (e lode sia fatta a loro), ma non hanno ancora risolto il problema, nonostante alcuni innegabili pregi.
In parole povere, o si trova una fonte di alimentazione efficace, a basso costo, che consenta un' autonomia accettabile fornendo una potenza realmente utilizzabile, o si rimarrà nel campo di esercizi/esperimenti fini a loro stessi.
P.S. ...sono un retrogrado o un profeta ? Mah...
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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