sillavino,
il punto non è quello, anche perchè della durata delle pastiglie posteriori si parla e straparla qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=415193 (secondo thread
)
Il punto è che,
secondo me, qualcuno o molti comprano il GS non tanto perchè è la moto che meglio rappresenta il loro ideale di moto ma per qualche altro motivo...
e dopo che la posseggono,
sempre secondo me, scoprono che la frenata integrale non va bene, che l'avantreno a causa del telelever non trasmette le stesse sensazioni di due forche tradizionali, che l'ABS..., che il cerchio è da 19, che le frecce vanno in modo discontinuo ecc ecc ecc...
... e la vorrebbero diversa... ma non si può fare
perchè un conto è cambiare il cupolino o mettere i faretti, altra cosa modificare impianto frenante o altre parti che rendono il GS quello che effettivamente è, una maxienduro
il GS è cosi da anni e anni, e non solo da adesso che gli hanno messo le "mappe" e 15 cv in più dell'ultima
e gli altri lo copiano in tutto quello che è possibile copiarlo: hanno rispolverato il cardano, hanno adottato l'ESA, l'ASC e qualcuno perfino i tanto disprezzati cerchi con i raggi tangenziali
lamentarsi di un malfunzionamento o dell'usura precoce delle pastiglie può anche avere un senso, lamentarsi di una delle caratteristiche del GS (o addirittura dell'intero segmento a cui appartiene il GS) mi lascia perplesso
