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Dal 2016 si tornerà ad una classe unica di moto, teoricamente "spianando" il divario tra team ufficiali e privati. Il regolamento prevede che tutte le moto in griglia debbano adottare lo stesso software per la centralina, che in pratica è quello sviluppato prima da Magneti Marelli per Ducati e ora in utilizzo nella classe denominata "Open". Dallo stesso anno inoltre il nuovo fornitore unico per le gomme sarà Michelin e non più Bridgestone e quindi lo sviluppo della moto legato alle prestazioni degli pneumatici dovrebbe ripartire da un foglio bianco.
Per di più nel breve termine le case costruttrici che si iscriveranno già nel 2015 potranno beneficiare dei vantaggi concessi ora alle moto Open (gomme più performanti, serbatoio più capiente, ecc.) anche se schiereranno moto Factory, un po' come sta facendo Ducati.