Il problema è che quello di serie non è un ammortizzatore di sterzo bensi uno stabilizzatore,che all'atto pratico è tutta un'altra cosa.Quelo di serie è un gran bel pezzo di meccanica (altro che cesso) che solo con l'elettronica riescono ora a copiarne il funzionamento.Se funzionante a dovere lo sterzo alle basse velocita di spostamento deve risultare libero in tutta la sua corsa (quasi come non ci fosse) mentre se tirato o spinto con violenza (buca profonda ad es.) diventa immediatamente frenato,stabilizzando appunto lo sterzo.Il circuito è pressurizzato con azoto che provvede a contrastare la formazione di bolle d'aria in quello idraulico.
Logicamente se dopo 20 anni non funziona a dovere si deve manutenzionare (non è sigillato) ma non si potrà certamente dire che è di qualità scarsa.Ce ne fossero!
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