[Piermerlino]

A parte gli scherzi, forse mi ripeterò, nei prossimi giorni (caldo e voglia permettendo) smonterò nuovamente le casse (voglio predisporre un riparo per il lavaggio con l'idropulitrice ed intanto valuto cosa è successo dopo i precedenti lavaggi).
1) Vediamo se si riesce a capire che razza di casse ci sono: tipo di cono, diametro e sospensione, ma non c'è da aspettarsi sicuramente molto.
2) tipo di tweeter: qui magari si potrebbe migliorare un po', ma potrebbe essere poco sensato: se hai le scape rovinate è inutile mettere delle calze buone.
3) Spazio a disposizione per fare volume alla cassa: ma occorrerebbe rifare l'eventuale coperchio posteriore. Non è certamente come sigillare un baule o una portiere ...
4) Filtro cross-over.

Ad ogni modo, e molto empiricamente, la "sonorità" del motore prevarrà sempre e comunque sulla gamma dei bassi ed è già evidente ascoltando la radio col motore spento piuttosto che acceso. E' un problema molto comune nelle auto ed è per questo che si usano per i bassi casse di un certo diametro, con un certo volume e si ricorre molto volentieri ai subwoofer.

Poi ovviamente la "qualità audio" è relativa all'ascoltatore.
Ne riparleremo prossimamaente.