se lo fa sia anteriore che posteriore, sicuramente e' qualche problema di gestione elettronica, se te lo fa solo su un ammortizzatore, la causa potrebbe essere un difetto dello stesso, dal cablaggio al problema meccanico del regolatore di flusso dell'olio.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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