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Originariamente inviata da Barbasma
x micheletn
sarà ORIGINALE perchè ce l'avrò solo io...  ed è questo che mi piace...
anzi... considerando che tutti sulla SE avranno il problema serbatoio... mi sa che le richieste non saranno poche...
d'altronde se arriveranno i serbatoi maggiorati anche per la HP2... un motivo ci sarà... 
i 20kg ci sono perchè sono la differenza con la SM950....
le sovrastrutture ADV pesano 30kg esatti... messe sulla bilancia...
e la ADV senza... pesa... 179!!! sulla bilancia... |
Sarà, io per un uso misto continuo a preferire un lc8 personalizzata a dovere se proprio ho bisogno di una moto unica.
Non so, la SE non mi dice nulla, ho avuto anche la fortuna di provarne un prototipo, poi l'ho vista a Milano e se la LC8 mi entusiasma la SE non mi dice nulla.
Come ti ho detto sarebbe la mia prima scelta se dovessi fare Africa. Un altra cosa che mi sa assurda è quella di comprare una moto a carburatori che monta il vecchio motore quando c'è il 990 ad iniezione.
I compromessi non mi sono mai piaciuti e la SE come la intendi tu lo è. Comunque in off-road non ci fai quello che fai con un DR400 e in autostrada non ci viaggi come con la LC8.