Sai milk,i difetti vanno contestualizzati.
Nn esiste moto che nn abbia difetti,ma esistono moto i cui difetti nin sono gravi rapportati al tipo di utilizzo.
La tuono tende a consumare di piu se vai piano....ossia,sei vai piano o forte i consumi nn subiscono grosse variazioni.
Per una moto da usare in cittá o per viaggiare serenamente il difetto è grave,nn lo è per una moto da "sparata" domenicale,disturba un po,semmai,l autonomia nn certo da record.
Stessa cosa x il confort:
Potrebbe essere fastidiosa la sua mancanza su una turistica,ma nn su una supernaked,a meno che uno nn voglia farne un uso avulso dal contesto per cui nasce.
Insomma,i difetti ci sono,ma nn in aree relative alla guida dove,in effetti,rasenta la perfezione al punto da essere definita"vagamente inquietante".
Hai mai letto nelle prove delle moto da turismo lamentele sulla scarsitá di prestazioni o sull incapacitá di chiudere bene le curve?
Certo che le hai lette...
Ma sono subito seguite da un bel"per una moto del genere basta ed avanza.
Non chiedi ad un mezzofondista di eccellere nel salto in lungi,immagino,no?
Ma se lo chiedi ad uno specialista e questo nn eccelle un po t incazzi,credo....
Ecco,la s1000r è un po così:
una dichiarazione di intenti che poi nn viene mantenuta o,perlomeno,nn al livello del riferimento di categoria.
Ma resta una buona moto,sia chiaro:
Semplicemente le sue"mancanze" vengono esaltate dall eccezionalitá della competitor aprilia proprio nelle aree dove presta il fianco a critiche.
Peraltro mostra buone doti(sulla carta) in aree che sono,evidentemente,del tutto secondarie in un mezzo di tale estrazione:
Il comfort,i consumi....