la dinamometrica di "fino" serve nei lavori di "fino",
serraggio teste (soprattutto pluricilindrico ), perni di banco e di biella, mettiamoci anche le frizioni, volani e qualcos'altro
per il serraggio di ruote, ad esempio, anche se la chiave è starata del 15% non capita niente
quello che vorrei sottolineare è che ancor prima dell'errore della dinamometria ci sono altre variabili che alterano il risultato finale, ovvero la Forza di Serraggio Assiale
un esempio, prendi la vite di una ruota
il solo fatto di maneggiarla con le mani pulite o con le mani belle sporche d'olio e grasso, a parità di coppia, potresti alterare la forza di serraggio del 10%, e mi tengo stretto
altro che il 4% di tolleranza delle dinamometriche professionali
poi ci sono altre variabili, sempre prima dell'errore della chiave starata.....