[aspes]

diciamo che partire al contrario capitava su modelli da trial in condizioni specifiche, ovvero la classica situazione da impuntamento a giri quasi zero magari in cima a un salitone verticale, perche' e' ovvio che se il motore sta girando a un minimo di giri non si sogna nemmeno di invertire il senso di rotazione. Se poi ha un valore di anticipo molto basso puo' anche essere "invogliato" a partire all'indietro. COntinuo a non ricordare come funzionasse il dispositivo antiinversione , ma ricordo bene che qualcosa avevano escogitato.