in effetti ci sono cose strane. L'aspes yuma degli anni 70 era ignorantissimo perche' montava il motore regolarita' tale e quale.
Invece la swm , con la gloria sportiva che aveva, quando entra nel mercato stradale con la Rz (che per me brutta non era di estetica), fa una scelta strana "rovinando" un motore col quale poteva fare una sportiva vera. MA quello fu un momento interlocutorio, la aprilia usava ancora hiro e fantic stessa fecero delle stradali un po' "ne' carne ne' pesce", forse pensando che il mercato non fosse disposto ad accogliere sportive stradali vere. La svolta come ho detto secondo me fu gilera rv e rx,appena uscite erano avati a tutte.
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