Marcello cerca bene e leggi tutto. Il 1150 RT č diverso dal GS di cui parla Roberto40. Il galleggiante c'č e serve solo per la spia della riserva, mentre il livello sul FID č dato dal trasmettitore a tubo. Roberto ha invece ragione quando dice che probabilmente il problema č l'ossidazione del connettore sul lato destro. E' visibile e per accedervi basta togliere la carenda destra. Vai con un disossidante e vedrai che facilmente le tacche riappaiono tutte. A me ha funzionato cosė.
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Sacculus plenus est aranearum
R1150RT 2003 ... 260 K, R1200RT 2014 ... 36K
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