Io sto girando soprattutto in road...sono in rodaggio e quindi non ho ancora valutato bene tutto il range giri per ciascuna modalità di marcia. In ogni caso i sistemi ride by- wire consentono di modulare la coppia erogata come si vuole. É la casa che stabilisce che carattere dare alla moto. Si può limitare la potenza massima non consentendo alla farfalla di aprirsi completamente e si può caratterizzare la legge di apertura come si vuole: é come avere diversi comandi gas con il vantaggio di avere esattamente l' apertura desiderata indipendentemente dalla manopola. Quindi é soprattutto una questione di messa a punto. É difficile trovare l ' ottimo perche per questo o per quel driver la dyna é poco dyna...la rain é troppo morbida etc...quindi e difficile trovare un accordo
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GS 2014 LC
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