[paolo b]

Se la leva è come quella dei vecchi K, la causa principale dello sfilacciamento/rottura in qul punto è l'usura/deformazione del nottolino dove si inserisce la testa del cavo.. deve ruotare liberamente nell'alloggiamento della leva. Se ciò non avviene, il cavo lavora anche in torsione e non solo in trazione.. e si rompe prima.