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Originariamente inviata da mengus
la definizione "problema" e' molto relativa......
comunque se questo benedetto paraolio del cambio fosse realmente un difetto costruttivo, visto che pregiudica seriamente l'incolumita', avrebbero a mio avviso provvisto subito a richiamare le moto in tempo reale, perlomeno per un controllo.
sono dall'idea che come gia' scritto, sia stato un caso di montaggio del segger errato, fuori sede.
molto peggio sarebbe ad esempio che non fosse stata praticata la gola per contenerlo in sede di lavorazione meccanica del carter.
e' passato piu' di un anno dal caso americano e non hanno provveduto? mah
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la cosa che non finirà mai di stupirmi e la bontà assolutoria con la quale alcune persone giudicano i problemi che i fabbricanti, potessero, terrebbero nascosti per sempre....
Ci sarà bene un motivo per il quale, in base ai paesi, alcuni produttori usano due pesi e due misure....