Da me è considerato "IL TOP" nel suo genere, non solo per motore vincolato al telaio e bicilindrico. Il 600 ha dato qualche problemino , il 400 invece no (queste sono parole di un concessionario Honda). I "problemi" sono dati dalla sua sostanza (leggi: peso), che mette un po' alla prova il funzionamento di trasmissione e soprattutto pneumatico posteriore (con effetti come accenno di sbacchettamento).
Interamente costruito in Giappone, il vecchio come il nuovo.
Il classico mezzo che ogni motociclista sa che "
non è ne' sarà mai una moto", ma chiarito questo, usarlo tanto schifo non fa
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