la definizione "problema" e' molto relativa, voglio solo dire che i parametri e lo stile potrebbe variare molto da una casa all'altra.
vedi i richiami che fa l'audi e la fiat...e' gia detto tutto, per esperienza eh.
comunque se questo benedetto paraolio del cambio fosse realmente un difetto costruttivo, visto che pregiudica seriamente l'incolumita', avrebbero a mio avviso provvisto subito a richiamare le moto in tempo reale, perlomeno per un controllo.
sono dall'idea che come gia' scritto, sia stato un caso di montaggio del segger errato, fuori sede.
molto peggio sarebbe ad esempio che non fosse stata praticata la gola per contenerlo in sede di lavorazione meccanica del carter.
e' passato piu' di un anno dal caso americano e non hanno provveduto? mah
__________________
dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
|