[piumach]

@ the Beak: se la moto ondeggia in accelerazione in uscita di curva e se il problema è dell'ammortizzatore (quindi escludendo le gomme e altri fattori) allora io verificherei il precarico statico e dopo il registro idraulico.
Io ho trovato un setting che mi soddisfa, considerato che peso 75kg e ho un gs 1150 standard, ho regolato il precarico con 12 giri del pomello (da quando comincia a comprimere la molla e non dal fine corsa in posizione più morbida) e il registro dell'idraulica svitato di un giro e mezzo dal tutto chiuso.
In questa configurazione l'ammortizzatore posteriore è un pelo sfrenato, ma copia bene le asperità del manto stradale e rende la moto più ferma in tutte quelle curve dove l'asfalto è rovinato.
Nell'anteriore puoi solo regolare il precarico, comunque non lo toccare e lascialo come è settato di serie nella 2a tacca dalla posizione più morbida, altrimenti ti rimane alta davanti e bassa dietro e in uscita di curva è uno schifo.