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Originariamente inviata da mototarta
In campo auto si fanno anche su marchi blasonatissimi. Se un componente, cambiando fornitore, mi costa 5 volte meno, il risparmio su scala mondiale è enorme, se moltiplicato per componenti e numero di mezzi.
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io parto dal presupposto che l'errore non sia del fornitore, quindi il costo dello stesso non e' più determinante.
se lo stelo e' stato eseguito secondo le specifiche, e sono queste ad essere errate, salta il discorso del "risparmio" sul fornitore più competitivo.
personalmente credo che se l'errore fosse imputabile al fornitore, BMW non avrebbe perso tempo a dichiararlo, se non altro per mettere le mani avanti, almeno in parte. non so nemmeno se nel caso di controlli di qualità BMW controlli il pezzo nel suo insieme e non componente per componente. rimane inoltre assodato che se fossero (come credo) le specifiche ad essere sbagliate, qualunque controllo sulla commessa sarebbe risultato in ordine