Non so quanto attendibili siano queste prove.
In un motore la temperatura di esercizio č molto pių elevata che nel "macchinino".
Poi nei motori da moto c'č sempre il problema della frizione e dei materiali d'atrito.
Secondo me solo le case possono fare delle comparazioni oggettive.
Facendo circolare pių mezzi, in condizioni di utilizzo esarperato, con lubrificanti diversi.
Alla fine del kmtraggio di test, si smontano i vari motori e si misurano i pezzi soggetti ad usura.
Il resto sono prove di "laboratorio" e per tanto vanno prese con le pinze.
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