[chuckbird]

Non c'è nessun calo di pressione olio che metta in difficoltà l'impianto e smolli il pretensionatore col motore in marcia. Ci vuole pochissimo affinché l'impianto entri in pressione, basta vedere il pochissimo tempo in cui il motore fa rumore appena acceso dopo aver cambiato l'olio. Nettamente di più per farlo scaricare.
Inoltre ripeto che, senza dubitare niente e nessuno, vorrei sentirlo di persona questo rumore di ferraglia che fa per dare una mia interpretazione al tipo di problema.