Terrei i rapporti così. Ho una F650 che monta il 17/41. In effetti le prime tre marce sono un po' troppo lunghe e ho montato la corona da 42, come sull'F700.
Ora ho guadagnato qualcosina in manovrabilità nelle marce basse, ma in quelle alte la differenza, anche con un dente solo in più, si sente, e francamente accorciando ancora i rapporti in autostrada si guiderebbe impiccati, si arriva in sesta in un attimo.
Perciò lascerei così, secondo me l'upgrade fatto dalla BMW mettendo la corona da 42 non è un cattivo compromesso, considerando la cattiva (a mio parere) rapportatura interna del cambio.
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BMW F650 GS 30th Anniversary
Honda XR 250 R
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