scusate, ma una conferma...
anche le 1300 hanno questo limitatore ?
lo conosco sulla 1200, credevo che sulla 1300 lo avessero tolto e risolto con l'asc ,
io ho la 1300gt con il pulsante asc che serve per escludere l'antipattinamento, quindi se c'è un sistema di antipattinamento vero gestito tra sensori di rotazione, (quelli dell'abs) e potenza erogata, non dovrebbe esserci necessità di un "limitatore" di potenza che evita le sgommate...
tra l'altro l'asc della mia è molto invasivo, ovvero quando mi diverto a partire bene su fondi scivolosi, taglia potenza al motore bruscamente !!
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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
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