Lo hai detto tu, un bullone.
Per intenderci: il laterale serve quando ci si ferma e si deve scendere. Il centrale è il Cavalletto. Il problema del parcheggio sul laterale poi, non sta tanto nel fatto che un cilindro si svuota quanto è l'altro che si riempie. Ecco perché il fumo bianco quando si riavvia il motore con la moto da un po' inclinata.
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