Probabilmente perché riconvertire la produzione di batterie da quelle tradizionali e collaudate (al piombo) verso una nuova tecnologia (al litio) ha un costo molto alto per le maggiori aziende produttrici, che dovrebbero garantire comunque un alto standard di qualità e sicurezza per i quali forse c'è bisogno di tempo ed investimenti visto che è una tecnologia diversa; e poi riescono a garantire grossi volumi e prezzi bassi per le forniture di batterie tradizionali.
Per moto di fascia alta che intendi? Un bmw gs 1200 adv pesa 250kg, la batteria non è che può incidere più di tanto sulla riduzione del peso.. mentre per le moto da pista mi risulta che si usino le batterie al litio.
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